He aqui otros ejemplos de autos
FERRARI LA FERRARI
LaFerrari
(también conocido por su nombre de proyecto, F150 o F70) es un
automóvil superdeportivo híbrido de edición limitada del fabricante
italiano Ferrari.1 El automóvil y su nombre definitivo fueron revelados
oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013. Es un biplaza
con carrocería coupé de dos puertas, equipado con motor central trasero
longitudinal y tracción trasera. Es el sucesor del Ferrari Enzo, y se
fabricarán 499 unidades del modelo. Está basado en resultados obtenidos
en pruebas con el Ferrari FXX1 y en investigaciones dirigidas por el
Laboratorio Millechili Project en la Universidad de Módena. LaFerrari es
el primer vehículo híbrido de Ferrari, una propulsión que lo ubica como
el Ferrari más potente producido y le permite una reducción del 40% en
consumo de combustible.2 Cuenta con un motor gasolina atmosférico V12 de
6,3 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia máxima de 800 CV a
9.000 rpm y un par motor máximo de más de 700 Nm a 6750 rpm.3 4 Es
complementado por una unidad KERS, que puede usarse en descargas cortas,
y se compone de dos motores eléctricos que en conjunto distribuyen 120
kW (163 CV) y una batería que se recarga con la energía sobrante del
motor de combustión. La potencia total se sitúa así en 963 CV. Aunque
oficialmente, Luca Di Montezemolo había declarado que LaFerrari no
podría circular en modo eléctrico, existen pruebas de que puede
desplazarse en cortos lapsos.5
El
Koenigsegg One: 1 es un modelo de automóvil superdeportivo biplaza, que
es producido por el fabricante sueco Koenigsegg desde el 2011 casa que
diseña automóviles exclusivos. Se presentó en marzo del año 2014 en el
salón del automóvil de Ginebra.1
Koenigsegg construirá seis coches aparte del coche presentado en el
Salón de Ginebra. Todos los coches ya se han vendido. Koenigsegg trajo
dos coches al Festival de la Velocidad Goodwood, en la que se muestra
junto a otros superdeportivos como el McLaren P1, el Ferrari LaFerrari,
el Porsche 918 Spyder y el Pagani Huayra.
El nombre de One:1 viene del poder (1360 PS)
Y pesando (1.360 kg) De relación dando al coche 1 PS por kg de peso. La
potencia de salida PS 1360 es el equivalente de un megavatio, al cual
Koenigsegg está reclamando hace que el One:1 sea 'el primer mega-auto
del mundo'. El coche está más enfocado como un coche de pista que los
coches anteriores hechos por Koenigsegg. Koenigsegg tuvo que sacrificar
algunas cosas para poder lograr su objetivo con el coche. Hay una toma
de aire en el techo desmontable, por lo que no sería posible guardar el
techo en el maletero como los modelos anteriores.
PAGANI HUAYRA
El Pagani Huayra es un automóvil super
deportivo producido por la empresa automovilística italiana Pagani, fundada por el argentino autodidacta Horacio Pagani. El nombre proviene de Huayra , significa viento en la lengua Quechua. Fue presentado el 18 de febrero de 2011 en la sede de Pirelli en Milan, ostentando el título de ser el automóvil de producción en serie más caro del mundo, con un valor superior a 2 millones de euros.1
deportivo producido por la empresa automovilística italiana Pagani, fundada por el argentino autodidacta Horacio Pagani. El nombre proviene de Huayra , significa viento en la lengua Quechua. Fue presentado el 18 de febrero de 2011 en la sede de Pirelli en Milan, ostentando el título de ser el automóvil de producción en serie más caro del mundo, con un valor superior a 2 millones de euros.1
es un biplaza con
motor central trasero, con carrocería coupé.
La abertura de sus puertas es del tipo “ala de gaviota”. Se construye
sobre dos semi-chasis, delantero y trasero, fabricados en
cromo-molibdeno
(con un peso final de 1350 kilogramos), que le brindan mayor
resistencia, permitiendo ahorrar peso. El coche conserva las
características líneas de su antecesor, el Pagani Zonda, pero más
estilizado. Su motor es un Mercedes-Benz
AMG, un 12 cilindros en V a 60º biturbo de 6 litros, capaz de
proporcionarle 730 CV de potencia y 1000Nm de par. Su creador, Horacio
Pagani, ha confesado que él hubiera preferido un motor atmosférico